Autor: Lissette Santos

 

• GACSA SEMINUEVOS es una marca de GACSA PERÚ S.A.C. concecionario oficial de DERCO.

Respaldados por el grupo Automotriz Cordillera, líder del mercado automotriz en Chile con más de 30 años de experiencia.

Dercocenter GACSA inicia operaciones en diciembre del 2019 con la comercialización y postventa de las 8 marcas representadas por Derco en Perú, asimismo se suma a su oferta integral una variada gama de unidades Seminuevas. 

Beneficios de comprar una unidad Seminueva en Derco Center Gacsa:

• Entrega inmediata
• Comprar a una empresa formal y con respaldo.
• Puedes dejar tu auto en parte de pago y llévarte un Seminuevo. Para ello te ofrecemos la tasación gratuita de tu vehículo realizada por nuestros especialistas.
• Al dejar tu auto como parte de pago ahorras tiempo y dinero en mostrar tu vehículo y evitarás posibles estafas o robos de terceros.
• Nuestros seminuevos pueden financiarse hasta en 60 meses (Sujeto a evaluación previa).
• Por la compra de un Seminuevo te beneficias con un 25% de Descuento en tus próximas 4 revisiones técnicas en RTP (Revisiones Técnicas del Perú).

Para mayor información sobre los beneficios mencionados, stock de nuestras unidades e información de contacto, visitar nuestra página web, https://www.gacsaseminuevos.com/ y nuestro Fan Page en Facebook e Instagram respectivamente; https://www.facebook.com/DercocenterGacsa/, https://www.instagram.com/dercocenter.gacsa/.

Visítanos en nuestros 3 locales.

1. Av. Alfredo Benavides 3818     – Surco
2. Av. Javier Prado Este 6360       – La Molina
3. Av. Paseo de la República 2289 – La Victoria

Legal a incluir en la Web:

Respaldo válido por 3 meses desde realizado la compra. El respaldo depende de términos y condiciones de los servicios de protección Light y protección Full otorgados por GACSA PERU S.A.C. Financiamiento sujeto a evaluación crediticia, aplican restricciones. Revisiones técnicas del Perú ofrecerá un 25% de descuento en las próximas y consecutivas 4 revisiones técnicas para vehículos seminuevos adquiridos en Wigo Motors, en cualquiera de sus sedes. Para mayor información de condiciones y requisitos estarán disponibles en oficinas de atención.

 

• Tasación y Retoma de vehículos.

 

¡Deja tu vehículo en parte de pago!

Uno de los principales beneficios que GACSA puede otorgar a sus clientes es ayudarlos a alcanzar el auto que están buscando. ¿Cómo?

Además de las facilidades en financiamiento para la compra de un vehículo nuevo o seminuevo, también recibimos tu auto usado como parte de pago.

Sí, nosotros realizamos la tasación gratuita de tu unidad y al llegar a un acuerdo por la misma, descontamos dicho valor del monto total del auto que estás buscando.

A continuación te explicamos los pasos que te acercarán a conseguir tu próximo vehículo.

 

• Dejar tu auto como parte de pago en una empresa con respaldo. Nosotros somos los expertos, estas en buenas manos, recuerda que ofrecer tu auto usado en la calle puede traer como consecuencia algún robo o estafa por parte de terceros. Además ahorrarás tiempo y dinero. 

 

• Si aún no nos visitas pero quieres un valor preliminar por tu auto usado, no dudes en llenar el formulario de “Compramos tu auto” en nuestra web o contactarnos vía whatsapp, te responderemos en breve con un valor estimado. Si estás interesado programaremos una cita para revisar físicamente tu auto y darte el valor final por tu unidad. Se hará un inventario de las características físicas del vehículo.

 

• Recuerda que el monto de tu auto usado se descuenta del monto total del vehículo que deseas comprar y puede servir, si lo quieres financiar, como la inicial requerida por las entidades bancarias.

 

 

Día a día vemos accidentes de tránsito. Todas las principales ciudades del país están colapsadas por el tráfico, y ello junto al poco respeto por las normas de tránsito causa que Perú tenga una alta siniestralidad referida a accidentes de tránsito.

Sin embargo cuando uno observa los vehículos afectados en estos accidentes y compara los de fabricación reciente con los de hace algunos años, es fácil notar que los actuales parecen más dañados que los antiguos.

Conforme la investigación de accidentes ha ido avanzando en el tiempo, hay teorías que se daban por ciertas que han ido perdiendo vigencia y cediendo paso a nuevas tendencias. Años atrás, se pensaba que la estructura del auto debía ser lo más dura y rígida posible, evitando así que sufra deformación en el momento de un impacto, esto causaba que toda la energía del impacto viaje hasta los ocupantes del auto, causando lesiones en ellos. Es así, que en los vehículos actuales se produce gran nivel de deformación, buscando que esta absorba la mayor cantidad de energía del impacto y que los ocupantes tengan la menor cantidad de lesiones posible.

Para ello, toda la construcción del vehículo se orienta hacia ello, buscando materiales rígidos de rápida deformación, y orientando esta deformación en el sentido de la carrocería, para que al hacerlo no ocurran daños a los ocupantes. Esto forma parte de la seguridad pasiva, conformada por los elementos que buscan mitigar los daños a las personas luego que ocurre el accidente, mientras que la seguridad activa está compuesta de elementos cuya función es prevenir los accidentes.

Existen cada vez más elementos de seguridad activa, que buscan evitar los accidentes, generalmente los últimos desarrollos se centran en sistemas de alerta al conductor para lograr hacerlo reaccionar antes de uno de estos. Un ejemplo de ello es el detector de fatiga, sistema que evalúa el comportamiento del conductor y su interacción con los diferentes sistemas como el aire acondicionado, equipo de sonido o la dirección, y a través de ello intenta predecir si es que el conductor podría estar quedándose dormido, emitiendo una alerta sonora y visual para que detenga el auto.

Otros sistemas de seguridad activa intervienen durante la conducción para evitar los accidentes, interviniendo sobre la trayectoria del auto, la velocidad de circulación o incluso deteniendo el auto por completo. Para ello las unidades de control recogen información de los radares del sistema de velocidad crucero, de los sensores de proximidad y de las cámaras, y con ello pueden predecir posibles impactos frente a peatones u obstáculos.

Finalmente, la mayor seguridad la da uno mismo al tener el cuidado necesario en el manejo y no llevar el manejo a situaciones extremas.

Renzo Capanni Orams

Gerente de Postventa – GACSA Perú

Desde  que tengo uso de razón, me apasionó saber todo sobre marcas, y características de los autos, y sobre todo, me incitaba el hecho de algún dia tener la oportunidad de competir en alguna competencia automovilística. Hace 2 años se me brindó  la posibilidad de poder participar en el Autocross.

Para todos aquellos que no saben o no conocen,  pero como yo, sean amantes de los autos y la velocidad, les voy a contar de qué trata este deporte, así como de mi experiencia como piloto, y estoy seguro,  que después de leer este articulo, a muchos de ustedes querrán participar de él. 

El Autocross, es  un deporte automovilístico que enfatiza la seguridad, ,  e incentiva la participación competitiva y sana, de todos los que la integran,   es una competencia cronometrada, organizada por CADEPOR, en donde los pilotos participan  de un circuito marcado con conos; lo cual difiere de realizar competencias junto a otros autos, como en una carrera de circuito.

Las competencias de este deporte son de habilidad conductiva, por ello, la disposición del trazado de la misma, privilegian la destreza del piloto y la maniobrabilidad del auto sobre la performance pura,  en lugar de la cantidad de caballos de fuerza o capacidad del motor

Hay que tener claro que  éste tipo de competencias no es  rueda a rueda, ni tienes la posibilidad de sobrepasar a un competidor. 

Cada año se lleva a cabo 9 fechas (una  fecha en promedio por cada mes), en cada una de ellas,  los pilotos tienen la posibilidad de correr 6 mangas (manga=vuelta).  El ganador de cada categoría, es el piloto que conduzca su auto por el circuito de competencia en el menor tiempo posible,  de entre todas las mangas.

 

Las personas que estén interesadas en ser parte de este divertido deporte, deben contar con los siguientes requisitos:

 

• Contar con un vehículo en buen estado.
• Tener licencia de conducir (no es necesaria la licencia tipo “D”, que emite la Federación Peruana de Automovilismo Deportivo (FEPAD))
• Llenar la ficha de inscripción que se encuentra en la página web de CADEPOR. El costo promedio es de S/.200.
• Uso de casco protector de seguridad, el cual debe estar en buen estado y disponer de los arneses y hebillas que le permitan ir firmemente sujeto a la cabeza- Se recomienda que el casco protector de seguridad cuente con una certificación SNELL, semejante o superior).
• Y lo más importante que tengas   las ganas de divertirte sanamente

 

Yo participo en la categoría Standard 3.5 desde el año pasado con mi auto, un Suzuki Swift Sport 2015. Al estar en la categoría estándar solo se me permite realizar pocas mejoras en mi auto. En esta categoría compito contra Subaru Impreza, Honda Civic y Mazda 3.

Cuento solo con llantas semi slicky barras de torreta delanteras y traseras, ya que como el nombre de la categoría describe, el auto debe estar lo más estándar posible.

 

Suzuki es una marca japonesa muy confiable, eficiente,  motivo por lo cual le tengo bastante cariño. Les cuento que junto a mi Swift Sport, soy a la fecha, subcampeón categoría Estándar 3.5 del Autocross 2019 y este año apunto a quedar campeón.

Lo bueno de trabajar en Derco Center Gacsa es que comercializamos la marca Suzuki y tengo a la mano todos los repuestos y servicios que mi auto necesite, así como; personal muy eficiente que se encarga del cuidado de mi engreído

Previo al día de la competencia, la preparación de mi auto es la siguiente:

 

Me encargo de revisar los niveles de líquido de refrigerante, de aceite y de freno.

Realizó el cambio de las 4 llantas (Pongo en el auto mis llantas semi slick y guardo las que uso diariamente) previa revisión la presión de las llantas- 

Remuevo todas las cosas sueltas que tengas dentro del vehículo como pisos de jebe o alfombra.

Retiro los asientos traseros, el de copiloto, las herramientas y las cosas que tenga en la maletera (para reducir el peso del auto). Siempre dejar la llanta de repuesto para cualquier contingencia que pueda ocurrir. 

 

Además, hay que tomar en cuenta las siguientes precauciones al momento de llegar a la competencia cada fecha:

 

• Acercarse a la mesa de registración y hacer el trámite necesario.
• Pasar la revisión técnica.
• Asegurarse de tener el número correcto y la categoría.
• Si es tu primera vez, asegúrate de caminar el circuito con un piloto de experiencia.
• Prestar atención a curvas apretadas, zonas mojadas y/o aceitosas, superficies disparejas. 
• Usualmente, la mayoría de los principiantes afrontan el problema de mantenerse en el circuito. Se recomienda aprender el significado de los conos, echados y parados. 

 

Por último, antes de iniciar la carrera, asegura tu cinturón de seguridad, mira algún objeto suelto que se te pueda haber olvidado, y sobre todo me encomiendo a Dios y que empiece la diversión!

 

Renzo Ortiz Kaemena

Analista Comercial & Piloto de Autocross